Segundo o relat\u00f3rio da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, todos os acidentes em rodovias federais s\u00e3o causados por erro humano, seja por aus\u00eancia de rea\u00e7\u00e3o do condutor ou por velocidade incompat\u00edvel, o que pode ser evitado com aten\u00e7\u00e3o redobrada no volante. Al\u00e9m disso, dados do Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho constataram que 90% dos acidentes, os sinistros, envolvendo caminh\u00f5es com resultados fatais tamb\u00e9m acontecem por falha humana.<\/p>\n
Estudos do Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC) mostram que o n\u00famero de motoristas habilitados com a carteira tipo C caiu cerca de 18% entre 2010 e 2021. Para estimular os principais respons\u00e1veis pelo transporte de cargas, o Instituto Setcepar de Educa\u00e7\u00e3o no Tr\u00e2nsito (ISET), desenvolvido pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paran\u00e1 (Setcepar), oferece diversos cursos e palestras voltadas \u00e0 especializa\u00e7\u00e3o do condutor.<\/p>\n
Para o instituto, a disponibilidade dessas forma\u00e7\u00f5es reflete na qualidade da locomo\u00e7\u00e3o e na facilidade de introdu\u00e7\u00e3o de novos interessados na \u00e1rea. O instrutor t\u00e9cnico do ISET, Cl\u00e1udio Gon\u00e7alves, explica que a oferta \u00e9 importante para os motoristas desempenharem uma fun\u00e7\u00e3o qualificada.<\/p>\n
\u201cO investimento na especializa\u00e7\u00e3o do motorista gera produtividade e efici\u00eancia no trabalho, al\u00e9m de diminuir os erros comuns. Com isso, as empresas aumentam suas margens de lucro e reduzem os custos com a utiliza\u00e7\u00e3o correta desses profissionais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 dire\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e segura\u201d, explicou.<\/p>\n
O ISET oferece cursos para suprir demandas cotidianas do transporte de cargas, como de dire\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, de gest\u00e3o de custos operacionais no transporte e de caminhoneiro proativo, cujo objetivo \u00e9 refor\u00e7ar a consci\u00eancia do motorista. O conte\u00fado dos cursos \u00e9 desenvolvido por montadoras de caminh\u00f5es, por grandes transportadoras e por acad\u00eamicos que atuaram na \u00e1rea para assegurar a utilidade dos aprendizados e a praticidade das teorias ensinadas.<\/p>\n
Manoel Medeiros realizou a forma\u00e7\u00e3o de motorista carreteiro no ISET e trabalha na \u00e1rea h\u00e1 mais de um ano. Segundo ele, o curso auxiliou, principalmente, no controle de combust\u00edvel e no uso adequado do freio motor, mas tratou de outros temas importantes relacionados \u00e0 mec\u00e2nica e aos cuidados em geral.<\/p>\n
De acordo com o instituto, a participa\u00e7\u00e3o nestas forma\u00e7\u00f5es expande a perspectiva de crescimento na carreira e ter acesso a palestras e consultoria para empresas relacionadas, de modo presencial.<\/p>\n
Para Manoel, \u00e9 fundamental que o motorista busque novos conhecimentos e se atualize conforme o avan\u00e7o da tecnologia. \u201cN\u00e3o podemos dirigir um ve\u00edculo autom\u00e1tico da mesma forma que usavam um manual ontem. O mercado n\u00e3o necessita apenas de motoristas habilitados, mas de condutores profissionais e qualificados\u201d, destacou o carreteiro.<\/p>\n
\u201cA quantidade de condutores est\u00e1 aumentando. Mas \u00e9 importante ter esse aumento com pessoas capacitadas. Neste ponto o setor \u00e9 sens\u00edvel, pois a exig\u00eancia de carteiras C e E, em alguns casos, al\u00e9m de cursos espec\u00edficos, afunila o processo e assusta os interessados\u201d, complementou o instrutor Cl\u00e1udio Gon\u00e7alves.<\/p>\n
FONTE: Mundo Log\u00edstica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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