{"id":577,"date":"2022-04-29T13:36:19","date_gmt":"2022-04-29T16:36:19","guid":{"rendered":"http:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/?p=577"},"modified":"2022-04-29T13:40:02","modified_gmt":"2022-04-29T16:40:02","slug":"pedagio-sem-cancela-esta-em-testes-na-rodovia-ayrton-senna-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/pedagio-sem-cancela-esta-em-testes-na-rodovia-ayrton-senna-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio sem cancela est\u00e1 em testes na rodovia Ayrton Senna, em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Em breve, os motoristas que trafegarem pela rodovia Ayrton Senna, em S\u00e3o Paulo, sentir\u00e3o a mudan\u00e7a na forma de cobrar o ped\u00e1gio. A via ser\u00e1 o “laborat\u00f3rio” de testes do novo sistema com passagem livre de ve\u00edculos nos pontos de cobran\u00e7a. O chamado “free flow”,\u00a0<\/em>que significa “fluxo livre”, n\u00e3o tem cancelas nas pra\u00e7as e a cobran\u00e7a \u00e9 feita de acordo com a dist\u00e2ncia percorrida.<\/p>\n

Desta maneira, a ideia \u00e9 criar uma tarifa mais justa. Ou seja, o motorista vai desembolsar um valor proporcional aos quil\u00f4metros percorridos na rodovia. Al\u00e9m disso, o novo modelo permite que o ve\u00edculo n\u00e3o precise mais parar nos pontos de cobran\u00e7a. Isso dever\u00e1 agilizar o tr\u00e2nsito. Al\u00e9m disso, a promessa \u00e9 que tamb\u00e9m traga mais seguran\u00e7a nas estradas com ped\u00e1gio.<\/p>\n

Como funciona<\/h4>\n

Os pontos f\u00edsicos de cobran\u00e7a ser\u00e3o extintos. Por outro lado, a concession\u00e1ria vai instalar p\u00f3rticos em diferentes pontos da rodovia. Neles, haver\u00e1 c\u00e2meras de monitoramento. Bem como sensores e antenas que operam mesmo em condi\u00e7\u00f5es adversas de visibilidade.<\/p>\n

Seja como for, quando o ve\u00edculo passar por esses p\u00f3rticos, as c\u00e2meras far\u00e3o a leitura das imagens frontais e traseiras, capturando as placas. Enquanto isso, um scanner a laser identificar\u00e1 o dimensionamento em tempo real. Ou seja, ele far\u00e1 leitura de caracter\u00edsticas como altura, largura, comprimento e velocidade. Al\u00e9m disso, ir\u00e1 verificar o trajeto.<\/p>\n

Enquanto isso, as antenas de identifica\u00e7\u00e3o e as c\u00e2meras de monitoramento complementar\u00e3o as informa\u00e7\u00f5es. E os administradores far\u00e3o o envio para um sistema central que recebe os dados e calcula a tarifa de ped\u00e1gio. Isso de acordo com a dist\u00e2ncia percorrida.<\/p>\n

Expans\u00e3o do projeto<\/h4>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es da\u00a0Ag\u00eancia de Tr<\/strong>ansporte do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp)<\/strong>\u00a0e da\u00a0Concession\u00e1ria Ecopistas,\u00a0<\/strong>ainda n\u00e3o est\u00e1 ativa a cobran\u00e7a aos usu\u00e1rios por esse sistema. Isso porque est\u00e1 em fase de implementa\u00e7\u00e3o. A Artesp e a concession\u00e1ria s\u00e3o as respons\u00e1veis por desenvolver o projeto-piloto do primeiro ped\u00e1gio free flow do Brasil.<\/p>\n

O projeto-piloto \u00e9 a ponta de lan\u00e7a para as pr\u00f3ximas etapas de expans\u00e3o do uso destes equipamentos em S\u00e3o Paulo. No caso da Ayrton Senna, enquanto o projeto-piloto est\u00e1 em funcionamento, o pagamento da tarifa para quem usa esse trecho da rodovia continuar\u00e1 sendo realizado na pra\u00e7a de ped\u00e1gio. Ela est\u00e1 localizada no quil\u00f4metro 32.<\/p>\n

Experi\u00eancia em outros pa\u00edses<\/h4>\n

O sistema\u00a0free flow\u00a0j\u00e1 \u00e9 utilizado em mais de 20 pa\u00edses. E funciona com o uso de aparelhos que registram a circula\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos de transporte nas rodovias. O modelo de livre passagem nas rodovias j\u00e1 \u00e9 utilizado na Austr\u00e1lia, Canad\u00e1, Portugal, Israel e Noruega. Na Am\u00e9rica do Sul, o Chile foi pioneiro. A implanta\u00e7\u00e3o ocorreu em 2004. Depois, expandiu-se pelo pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

FONTE: Estad\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em breve, os motoristas que trafegarem pela rodovia Ayrton Senna, em S\u00e3o Paulo, sentir\u00e3o a mudan\u00e7a na forma de cobrar o ped\u00e1gio. A via ser\u00e1 o “laborat\u00f3rio” de testes do novo sistema com passagem livre de ve\u00edculos nos pontos de cobran\u00e7a. O chamado “free flow”,\u00a0que significa “fluxo livre”, n\u00e3o tem cancelas nas pra\u00e7as e a cobran\u00e7a \u00e9 feita de acordo com a dist\u00e2ncia percorrida. Desta maneira, a ideia \u00e9 criar uma tarifa mais justa. Ou seja, o motorista vai desembolsar um valor proporcional aos quil\u00f4metros percorridos na rodovia. Al\u00e9m disso,…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novidades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/media\/578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}