{"id":569,"date":"2022-03-14T09:52:26","date_gmt":"2022-03-14T12:52:26","guid":{"rendered":"http:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/?p=569"},"modified":"2022-04-29T13:38:48","modified_gmt":"2022-04-29T16:38:48","slug":"diesel-aumentou-veja-10-dicas-para-poupar-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupojarflex.com.br\/jarflex\/diesel-aumentou-veja-10-dicas-para-poupar-combustivel\/","title":{"rendered":"Diesel aumentou? Veja 10 dicas para poupar combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"

O \u00f3leo diesel \u00e9 o componente que mais pesa no custo operacional do transporte de cargas no Brasil. De acordo com especialistas, representa at\u00e9 50% do total gasto nos caminh\u00e3o pesados. Dessa forma, com \u00faltimos aumentos nas bombas, o diesel passa a representar ainda mais neste segmento que representa um dos pilares econ\u00f4micos do Pa\u00eds.<\/p>\n

A partir de agora, com o pre\u00e7o nas alturas, economizar no consumo se torna ainda mais necess\u00e1rio. A boa not\u00edcia \u00e9 que medidas simples aplicadas no dia a dia podem ajudar transportadoras e caminhoneiros aut\u00f4nomos a equilibrar os gastos. Veja as dicas de especialistas para otimizar e economizar seu combust\u00edvel!<\/p>\n

1)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Treine os motoristas<\/strong><\/h4>\n

Essa dica vale ouro para quem tem uma frota ou at\u00e9 mesmo para aut\u00f4nomos. De acordo com o gerente de Marketing de Produto Caminh\u00f5es da\u00a0Mercedes-Benz do Brasi<\/strong>l, Edgar Bertini, apesar de os novos caminh\u00f5es sa\u00edrem de f\u00e1brica com tecnologias que facilitam a vida do motorista, \u00e9 preciso conhecer bem a m\u00e1quina para extrair o m\u00e1ximo dela.<\/p>\n

2)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Planeje a sua rota<\/strong><\/h4>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es da\u00a0Scania<\/strong>, o planejamento da rota tem tudo a ver com o consumo de diesel. Quando n\u00e3o existe esse estudo, h\u00e1 chances de ocorrerem imprevistos que acarretar\u00e3o aumento de gastos. Por exemplo, chegar em uma avenida e perceber que o caminh\u00e3o n\u00e3o pode trafegar por ali, ter de dar meia volta e procurar outro caminho. Quando existe planejamento, reduzem-se as eventualidades. Nesse sentido, buscar, por exemplo, alternativas \u00e0s vias mais procuradas em hor\u00e1rio de pico.<\/p>\n

3)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0N\u00e3o sobrecarregue o caminh\u00e3o<\/strong><\/h4>\n

O diretor de Marketing e Produto da\u00a0Iveco<\/strong><\/a>\u00a0para a Am\u00e9rica Latina, Bernardo Brand\u00e3o, diz que \u00e9 importante n\u00e3o ultrapassar o limite legal de peso por eixo. Assim, evita-se sobrecarregar o ve\u00edculo.<\/p>\n

4)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Escolha bons motoristas<\/strong><\/h4>\n

De acordo com Bertini, da Mercedes-Benz, \u00e9 essencial que empresas escolham bons motoristas para trazer mais efici\u00eancia, economia e seguran\u00e7a.<\/p>\n

5)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Abaste\u00e7a em postos confi\u00e1veis<\/strong><\/h4>\n

Em tempos de pre\u00e7os altos, a melhor estrat\u00e9gia \u00e9 escolher um posto que pratique valores mais justos e que seja confi\u00e1vel. Conforme dicas da Scania, existem estabelecimentos que oferecem descontos para clientes fidelizados e essa pode ser uma maneira interessante de amenizar os gastos. Por\u00e9m, \u00e9 preciso salientar que o pre\u00e7o n\u00e3o deve ser o \u00fanico crit\u00e9rio de escolha. Assim, \u00e9 importante avaliar a qualidade e a origem do diesel.<\/p>\n

6)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Calibre os pneus<\/strong><\/h4>\n

\u00c9 fundamental prestar aten\u00e7\u00e3o nisso, porque um pneu com press\u00e3o menor que o recomendado aumenta o consumo. Segundo Bertini, da Mercedes-Benz, al\u00e9m de garantir maior vida \u00fatil do pneu e contribuir para um trajeto mais seguro, a calibragem reduz os gastos com combust\u00edvel. O alinhamento tamb\u00e9m deve ser verificado com regularidade,\u00a0para\u00a0garantir a seguran\u00e7a e o desempenho do caminh\u00e3o. Rodas e eixos desalinhados favorecem o aumento do consumo e desgastam mais os pneus. \u00c9 bom lembrar que os pre\u00e7os dos pneus tamb\u00e9m est\u00e3o nas alturas.<\/p>\n

7)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Controle a velocidade<\/strong><\/h4>\n

Evite acelerar bruscamente para n\u00e3o queimar combust\u00edvel sem necessidade, bem como n\u00e3o deixar o ve\u00edculo ligado sem movimentar o mesmo. Al\u00e9m disso, a dica do Brand\u00e3o, da Iveco, \u00e9 realizar as trocas de marchas dentro da faixa de rota\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do motor, conhecida popularmente como faixa verde.<\/p>\n

8)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Troque as marchas corretamente<\/strong><\/h4>\n

A l\u00f3gica \u00e9 simples. Quando o motorista acelera demais e ultrapassa o limite indicado para a troca de marcha, o motor acaba consumindo mais combust\u00edvel. De acordo com Bertini, da Mercedes-Benz, tamb\u00e9m n\u00e3o se deve acelerar menos porque isso obriga o motorista a reduzir a marcha e repetir o movimento, ou seja, o consumo de diesel aumenta.<\/p>\n

9)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Diminua a resist\u00eancia do ar<\/strong><\/h4>\n

Voc\u00ea sabia que a aerodin\u00e2mica e consumo de combust\u00edvel se confrontam quando o ar entra em contato com o caminh\u00e3o? De acordo com a Scania, isso ocorre porque, ao se deslocar, o ve\u00edculo recebe a for\u00e7a do vento em sentido inverso. Assim, quanto maior for essa press\u00e3o, mais o motor \u00e9 sobrecarregado e mais diesel \u00e9 injetado. Para ajudar a reduzir, invista em calotas para todas as rodas, em defletores de ar laterais (superiores e traseiros). Ademais, \u00e9 importante manter os vidros fechados sempre que o caminh\u00e3o estiver em movimento.<\/p>\n

10)\u00a0<\/strong>\u00a0Evite excesso de carga<\/strong><\/h4>\n

A concession\u00e1ria Via Trucks, da\u00a0DAF<\/strong>, recomenda evitar o excesso de carga. Muitos pensam que transportar mais do que o recomendado pelo manual do propriet\u00e1rio n\u00e3o vai interferir. Afinal, o importante \u00e9 conseguir carregar mais para ganhar mais, certo? Errado. Voc\u00ea pode at\u00e9 conseguir ganhar mais com isso, mas, por outro lado, perde porque gasta mais combust\u00edvel. Para movimentar o peso em excesso, o ve\u00edculo precisa manter rota\u00e7\u00f5es maiores. Nessa hora, ele sai da sua faixa de efici\u00eancia energ\u00e9tica. Dessa forma, transportar mais peso exige mais for\u00e7a, o que resulta em maior gasto de energia. Principalmente em subidas, vias com muitos quebra-molas ou esburacadas, t\u00e3o comuns e corriqueiras no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

FONTE: Estad\u00e3o<\/p>\n

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